La ligne Paris-Orléans fut créée en 1843. Elle devait à l’époque passer par Pussay, mais le conseil municipal refusa le projet sous la pression des agriculteurs qui craignaient de voir leurs champs s’enflammer au passage des trains. De ce fait, des services de voiturage s’installèrent entre Pussay et la gare pour répondre à l’intense trafic que les industries et les commerces créaient alors.

Le mercredi 28 août 1912, un train de marchandises, après avoir enfoncé un butoir, saute sur la route de Monnerville.

La gare fut démolie dans les années 70 car aucun voyageur n’y achetait de billet … pour l’évidente raison … qu’il n’y avait personne pour en vendre et que les voyageurs devaient les acheter à Angerville. Une fois la gare démolie, l’administration reconnut qu’il y avait bel et bien des voyageurs et fit construire les abris d’aujourd’hui.

C’est en raison de l’intense trafic d’autrefois que la maison Michau, commerce célèbre à Pussay avait fait construire une réserve pour entreposer ses marchandises à mi-chemin entre la gare et le village, réserve qui se transforma par la suite en maison d’habitation.

C’était à l’époque la première maison située sur le territoire de Pussay en venant de la gare. Les livreurs faisaient sans arrêt la navette entre la gare et la boutique, sans compter bien sûr les livraisons.

La place du souvenirs occupe l’emplacement de la grande mare depuis 1921.

L’eau des mares servait aussi à éteindre les incendies et un arrêté est pris en 1857 pour interdire l’embattage des roues chez les maréchaux-ferrants. Ceux-ci ne pouvaient embattre les roues dans leur forge à cause des grands feux que cette opération exigeait. Ils le faisaient donc devant chez eux, au risque de provoquer des incendies. Désormais, seule « la portion de terrain vague située au bout midi de la mare des champs » leur sera permise pour l’embattage des roues, à charge pour eux d’enlever les braises, de nettoyer la place et d’y jeter suffisamment d’eau pour éteindre toute chaleur.

Cette mare recevait naturellement en cas de pluie les eaux provenant de l’écoulement des rues et elle devenait, par suite de l’amoncellement des boues et poussières, un véritable cloaque, dégageant des odeurs pestilentielles dont les riverains se plaignaient beaucoup. C’est en juillet 1913 que, par mesure d’hygiène, le conseil municipal décida de la supprimer et de déverser ses eaux dans un terrain situé en dehors du pays. Cependant, la guerre de 1914 ajourna pour un temps ce projet.

Le projet de suppression de la mare fut repris après la guerre et le conseil décida d’élever à cet endroit, le monument aux morts.

Le monument fut inauguré le 25 septembre 1921. Sur les panneaux étaient inscrits le nom des champs de bataille : la Somme, l’Artois, Verdun, la Marne.

101 enfants de Pussay ne revinrent pas de la  guerre de 1914-1918 et leur nom est gravé dans le grès bleu des Vosges.

Les arbres ont grandi, une autre guerre est passée et 11 noms supplémentaires sont venus s’ajouter aux précédents.

En 1946, la rue du midi devient la rue Charles Michel

Face à l’usine, Gustave Brinon, le fils aîné d’Adolphe Brinon, avait fait construire une fort belle demeure appelée « le chalet ».

Le chalet est devenu manoir et lui qui abritait autrefois une famille, en abrite aujourd’hui 27. Mais il faut dire aussi que son parc a vu fleurir quelques nouveaux appartements.

Un peu plus loin que le chalet dans la rue, une splendide demeure révèle aussi qu’elle fut construite par un fabricant de bas, Charles Buret, en 1890. Il fit appel pour la construire aux nombreux entrepreneurs alors présents à Pussay et aux matériaux les plus beaux. Elle fut rachetée plus tard par Henri Brinon pour son fils Jacques, à l’occasion de son mariage en 1919.

Cette maison a été détruite et remplacé par des maisons neuves.

La mare de la couture ou petite mare fut creusée en 1869 pour remplacer les mares de la place du carouge devenues trop petites et trop dangereuses pour la circulation et pour l’hygiène.

La mare fut supprimée en 1961 pour être remplacée par un square.

C’est en 1903 que la ville de Pussay se préoccupe, pour la première fois, d’étudier un projet de distribution d’eau. Deux ans plus tard, un rapport géologique du ministère des travaux publics juge favorablement le forage d’un puits au lieu-dit « Les ouches du moulin » qui commence le 23 juin 1909. En avril 1913, l’eau coule dans les foyers de ceux qui peuvent faire face aux frais de raccordement au réseau.

La carte a été prise peu après la construction du puits : il reste un bout de l’échafaudage, mais surtout, les trous dans la maçonnerie qui ont permis de monter cet échafaudage. Sur la gauche, les meules sont bien visibles.

En 1961, l’ancien château d’eau n’arrivant plus à alimenter tout le village en période de pointe, un nouveau réservoir de 500 m3 et de 25 m de haut sera construit. Après la sécheresse de 1976, la municipalité décide de faire effectuer un nouveau forage en contrebas des gargouilles et de le relier au réseau existant

La grande ruelle est  percée pour relier la grande rue à la rue du tour du bourg en 1877,  elle est ensuite baptisée rue neuve après des travaux en 1905. En hiver, après de bonnes pluies, la boue devait coller aux chaussures.

A l’occasion du 11 novembre  1946, la rue deviendra rue des FFI en hommage aux FFI de Pussay.

C’est en 1905 que le conseil municipal reconnaissant que l’école maternelle est de la plus grande utilité pour la population de Pussay, demande l’autorisation d’utiliser l’ancienne école des garçons pour en faire l’école maternelle. L’autorisation est accordée en août et les travaux terminés en novembre. Auparavant, le bâtiment abritait la mairie appelée maison commune depuis 1792.

Après l’école maternelle, la maison abrita ensuite la bibliothèque municipale qui fut échangée en 1992 par l’évêché, moyennant une contribution financière, contre l’actuelle bibliothèque. Elle est devenue aujourd’hui la salle paroissiale Saint-Rémy.

A l’occasion du 11 novembre  1946, la rue du parc devient la rue de la Libération.

On appelle aussi cette belle maison, la maison Imbault, nom du propriétaire qui la fit construire et qui était alors  fabriquant de bonneterie

Commentaires :

Richet Paul le 29 janvier 2012

Belle rétrospective de Pussay, j’ai habité pussay de 195O à 1970, j’aurai aussi aimé voir des photos de cette période, ce qui est assez rare, peut être considérée comme trop récente ?

Administrateur le 30 janvier 2012

Bonjour,

Merci d’avoir lu notre site et de vous y être intéressé. Nous venons de mettre en ligne en janvier, un ensemble de photos prises en 2005 sur le site de l’ancienne usine Brinon, ensuite Librairie de l’Armée de Terre, et sa transformation (photos 2007). Il est vrai que nous n’avons pas encore mis en ligne de cartes postales des années 1950-1970, car elles sont pour la plupart en « reproduction interdite ». Nous allons cependant faire le tri et mettre celles que nous pourrons. Nous vous donnons donc rendez-vous le mois prochain.

Peu à peu, nous compléterons le site avec des photos plus récentes à l’article 20ème siècle. Si de votre côté, vous possédez des cartes postales « reproductibles » ou des documents sur Pussay (photos de classe, de conscrits, etc.), n’hésitez pas à nous en faire part, nous les publierons avec plaisir.

Cordialement